高精地圖的發(fā)展歷程

　　其中第一代電子導(dǎo)航，呈現(xiàn)方式主要是2D平面地圖，有些朋友可能還記得在使用初代導(dǎo)航軟件的時(shí)候，需要將各城市的地圖數(shù)據(jù)下載至本地，路徑規(guī)劃通過(guò)本地芯片進(jìn)行計(jì)算后得出結(jié)果。

　　當(dāng)電子地圖導(dǎo)航來(lái)到了第二代，也就是我們目前所廣泛使用的電子地圖導(dǎo)航。本地?cái)?shù)據(jù)開(kāi)始聯(lián)網(wǎng)，并且逐步引入大數(shù)據(jù)和云計(jì)算。同樣由A點(diǎn)前往B點(diǎn)，導(dǎo)航所考慮的問(wèn)題越來(lái)越多，道路是否擁堵、選擇最短距離還是時(shí)間最短的路線，都在其考量范圍之內(nèi)。而且隨著地圖精度的提升，在通過(guò)岔道口時(shí)，導(dǎo)航還會(huì)彈出道路圖像和引導(dǎo)路線。

　　當(dāng)電子導(dǎo)航來(lái)到第三代，就是我們今天要聊的高精地圖了，高精地圖未來(lái)將會(huì)更多的配套使用在車(chē)輛的自動(dòng)駕駛功能上。確保安全，精準(zhǔn)。

　　導(dǎo)航地圖與高精地圖的關(guān)系

　　從技術(shù)演進(jìn)角度，汽車(chē)上的導(dǎo)航地圖與高精地圖會(huì)在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)共存，并可能最終使用一個(gè)高精底圖同時(shí)滿(mǎn)足人和車(chē)的應(yīng)用需求。